TASUZ.COM

КАТАЛОГ

Автобетононасос HB37


Вес: 28.4 тонн
Рабочий объем: 142 м³
Двигатель: MAL6U*

онлайн-запрос
Спецификации Функции

Автобетононасос XCMG HB37 имеет 4-х секционную стрелу, что позволяет использовать данную технику на ограниченных по размеру участках в условиях городского массива.

Секциями стрелы автобетононасоса XCMG HB37 можно управлять как индивидуально, так и одновременно, что в свою очередь обеспечивает возможность добраться даже до самых труднодоступных строительных зон.

Основные узлы и агрегаты автобетононасоса XCMG HB37 произведены всемирно известными производителями, такими VOLVO и Mercedes(шасси), CIFA (стрела), BECK, REXROTH и HAWE (гидравлика) и т.д.

Прекрасные характеристики качества, надежности и безопасности автобетононасоса XCMG HB37 повышают конкуретноспособность данной техники в условиях современного рынка.

Модель: HB37
   
Модель шасси СYZ51Q
Колесная формула 6 Х 4
Полная масса машины 28 400 кг
Габариты 11990х2500х3900
Двигатель  
Тип Четырехтактрный, однорядный, с непосредственным впрыском топлива, водяным охлаждением, верхним расположением распредвала, турбонаддувом с интеркуллером
Число цилиндров 6
Рабочий объем 14 256 см³
Мощность (л.с.) 360 (Евро 3)
Сцепление  
Тип С гидроприводом и пневмоусилителем, сухое однодисковое с амортизирующей пружиной
Диаметр, мм 430
Коробка передач  
Модель MAL6U*
Передаточное число 1-я передача: 6,000;  2-я передача: 4, 007; 3-я передача: 2,342; 4-я передача: 1,468; 5-я передача: 1,006; 6-я передача: 0,689; Передача заднего хода: 6,359.
Главная передача  
Диаметр, мм 445
Передаточное число 6,143
Тормозная система  
Рабочий тормоз Пневматический двухконтурный с коническими роликоподшипниками, с ведущими и ведомыми тормозами на передние и задние колеса +ABS
Вспомогательный тормоз Горный тормоз с электропневматическим приводом с поворотной заслонкой в выхлопной трубе
Стояночный тормоз С пружинным приводом на задние колеса с гидрораспределителем на полу
Рулевое управление С рулевым механизмом с винтом и шариковой гайкой с гидроусилителем; передаточное число рулевого механизма 20,2
Мосты  
Передний С балкой двутаврового сечения без развилок на концах; допускаемая нагрузка на мост 7 500 кг
Задний Сдвоенный ведущий с неразъемным картером, полностью разгруженным полуосями, гипоидной передачей с межосевым дифференциалом и блокирующим устройством; допускаемая нагрузка на мост 21000 кг (25000 кг для машин с правосторонним управлением)
Подвеска  
Передняя На полуэллиптических длиннолистовых рессорах из легированной стали с серьгами
Задняя На полуэллиптических листовых рессорах из легированной стали с валом опорной цапфы
Рама  
Тип Швеллерная рама лестничного типа из высокопрочной стали
Размер, мм 320 х 90
Колеса 295/80R22,5
Топливный бак, л 380
Расход топлива, L/100 km 40

 

ОНЛАЙН-ЗАПРОС НА СПЕЦТЕХНИКУ

×

Отправить

ЛИДЕРЫ ПРОДАЖ